Mar Hurtado

Se pide que sean reconocidos como alternativa legal y suficiente.

La implantación obligatoria de la baliza V-16 conectada podría llamarse perfectamente “la duplicación tecnológica más cara del año”. No vamos a entrar a valorar su eficacia —que ya está siendo cuestionada incluso a nivel europeo—, sino a algo más básico: la sensatez y la lógica.

Una gran parte del parque automovilístico español ya se ha renovado en los últimos años. Hablamos de millones de vehículos nuevos que incorporan de serie el sistema europeo eCall, un sistema de seguridad con geolocalización y conectividad obligatoria en toda la UE desde 2018.

Entonces, ¿por qué obligar a esos mismos ciudadanos a comprar un dispositivo externo que hace lo mismo que su coche ya hace de fábrica?

Por este motivo, muchas personas están presentando quejas formales ante el Defensor del Pueblo, utilizando un escrito como este:

“ASUNTO: RECLAMACIÓN POR DUPLICIDAD TECNOLÓGICA E INEFICIENCIA DE LA OBLIGATORIEDAD DEL DISPOSITIVO V-16 CONECTADO EN VEHÍCULOS DOTADOS DE SISTEMA ECALL

AL DEFENSOR DEL PUEBLO:

D./Dña. [TU NOMBRE Y APELLIDOS], con DNI [TU DNI], en calidad de titular del vehículo matrícula [TU MATRÍCULA], expone la siguiente QUEJA Y SOLICITUD DE REVISIÓN NORMATIVA, basada en los siguientes puntos:

1. EQUIVALENCIA TECNOLÓGICA

Mi vehículo incorpora el sistema de llamada de emergencia eCall, obligatorio según el Reglamento (UE) 2015/758, que ya dispone de:

• Geolocalización (GPS)
• Conectividad mediante SIM
• Comunicación automática con servicios de emergencia

Cumple funciones equivalentes a las que se pretende cubrir con la baliza V-16 conectada.

2. DUPLICIDAD DE COSTES E INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA

La obligación de adquirir una V-16 conectada supone una carga económica redundante. El ciudadano paga por:

• Una segunda conectividad
• Un hardware adicional
• Un servicio ya integrado en el vehículo

Esto vulnera el principio de proporcionalidad administrativa, al no aportar una mejora real de seguridad.

3. SOSTENIBILIDAD Y SEGURIDAD

La V-16 depende de baterías y plásticos que generan residuos. El sistema eCall, en cambio:

• Está integrado en el vehículo
• Es más resistente a impactos
• No requiere mantenimiento
• No genera residuos adicionales

4. SOLICITO

Que se modifique el Reglamento General de Vehículos para que los sistemas integrados de fábrica (como eCall) sean reconocidos como alternativa legal y suficiente a la baliza V-16 conectada. Y que se permita la homologación por software para la comunicación con la plataforma DGT 3.0, evitando costes innecesarios y tecnologías duplicadas.

En [TU CIUDAD], a [FECHA ACTUAL]. Firma: [Tu nombre]”

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Basta con buscar “Defensor del Pueblo – Presentar queja” en su web oficial. Home | Defensor del Pueblo | Tu queja